AERIA — Aéroport Félix Houphouët-BoignyHub stratégique

Support d'échange · Syabe Technologies pour AERIA

Une plateforme qui grandit. Un système d'information qui évolue avec elle.

L'aéroport international Félix Houphouët-Boigny accueille plus de passagers que jamais. Ce support rassemble notre lecture des enjeux d'AERIA, six axes de travail et dix-neuf cas d'usage concrets. Il sert de base de discussion : chaque hypothèse y est signalée comme telle, pour être validée ensemble.

Axes stratégiques
6
Cas d'usage
19
Points à valider
15
Passagers 2025
2,55 M
Certificats
10
Extension
330 Mds FCFA

6 axes alignés sur l'expertise Syabe Technologies · 19 cas d'usage détaillés · Données issues de sources publiques[1][2].

02

AERIA aujourd'hui : ce que nous savons

Les faits ci-dessous proviennent de sources publiques. Ils servent de point de départ et seront complétés par les éléments que vous voudrez bien partager.

Mission
Concessionnaire de l'aéroport international Félix Houphouët-Boigny depuis mai 1996, en charge de son exploitation et de sa maintenance. Concession renouvelée par anticipation en 2010 pour vingt ans[1].
Actionnariat
Partenariat public-privé associant l'État de Côte d'Ivoire, Egis (28,3 %), SEGAP, un fonds d'investissement en infrastructures africaines et d'autres investisseurs privés[1].
Réseau
22 compagnies desservent 44 destinations (internationales et domestiques) ; environ 100 000 passagers domestiques par an. Principaux transporteurs : Air Côte d'Ivoire (hub), Air France, Ethiopian Airlines, Emirates, Turkish Airlines, Royal Air Maroc[1][2].
Croissance
De 935 130 passagers en 2020 à 2 535 451 en 2024 (+171 % en 4 ans), puis 2 551 915 en 2025[1].
Finances
Chiffre d'affaires 2022 : 29,23 Mds FCFA (+28 % vs 2021). Résultat d'exploitation : 4,24 Mds. Résultat net : 2,80 Mds. Investissement cumulé sur 30 ans : 160+ M€.
Référentiels
10 certificats en 2024 dont ISO 9001, 14001, 45001, 50001 ; accréditation carbone ACA 4+ « Transition » (première en Afrique, 2024) ; certification ASQ niveau 3 (expérience client, renouvelée sept. 2026) ; certificat TSA (vols vers les États-Unis)[1][2].
Extension Phase 3
Programme de 330 Mds FCFA lancé en décembre 2022. Objectif : passer de 2 M à 5 M de passagers/an. Terminal de 30 000 à 55 000 m², 4 à 8 passerelles d'embarquement, 827 à 2 400 places de parking. Travaux préliminaires à ~45 % début 2025[4][6].
Partenaires opérationnels
Egis (actionnaire 28,3 % et partenaire technique), Menzies Aviation (assistance en escale), Avisecure (sûreté). Autorités : ANAC, ASECNA, SODEXAM, DGTA.
Culture de service
8e édition du Customer's Day en décembre 2025, avec les partenaires de la plateforme, autour d'une ambition affichée : placer le client au centre de tous les processus[3].

Quatre enjeux que nous retenons

Enjeu 1

Tenir la continuité d'exploitation

Un aéroport ne s'arrête pas. Chaque interruption touche des milliers de passagers et l'ensemble des partenaires de la plateforme.

Fait documenté : le 17 mai 2026, une coupure de l'alimentation électrique a perturbé les services ; un dispositif de secours n'a pas fonctionné à son niveau habituel[7].

Enjeu 2

Absorber la croissance du trafic

Le trafic dépasse la capacité nominale citée et une extension majeure se prépare. Les processus et les outils devront monter en charge avec elle.

Fait documenté : 2,55 M de passagers en 2025 pour une capacité citée de 2 M[1][5].

Enjeu 3

Coordonner un écosystème dense

Compagnies, navigation aérienne, régulateur, opérateurs de sûreté et de services : la qualité perçue dépend de nombreux acteurs.

Fait documenté : plusieurs partenaires institutionnels associés au parcours passager lors du Customer's Day 2025[3].

Enjeu 4

Prouver la performance

Quatre certifications ISO et une accréditation carbone exigeante supposent des données fiables, traçables et disponibles au bon moment.

Fait documenté : ISO 9001, 14001, 45001, 50001 et accréditation carbone 4+[1].

03

Six axes stratégiques

Chaque axe répond à un enjeu observé. Sélectionnez un axe pour en voir les objectifs, les leviers, les résultats attendus et les cas d'usage associés.

04

Dix-neuf cas d'usage, prêts à être discutés

Chaque cas d'usage suit la même grille : enjeu, approche, fonctionnement cible, valeur attendue, périmètre, conditions de réussite et maturité. Ouvrez une bande pour le détail.

Axe
Maturité
05

Collaboration : partir de ce qui existe

Nous distinguons ce qui est engagé, ce qui reste à confirmer et ce qui mérite d'être exploré. Les initiatives en cours ne sont pas présentées comme de nouveaux besoins.

Engagé Validé

Revue de l'infrastructure d'identités et d'authentification

Mission validée entre AERIA et Syabe Technologies. Périmètre évoqué :

  • définition et amélioration de l'architecture de sécurité ;
  • mise à niveau fonctionnelle des serveurs d'authentification centraux ;
  • cloisonnement des privilèges d'administration par niveaux.

À confirmer Avancement

Programme de gestion intégrée (ERP)

Le choix de la solution a été fait par AERIA. Le démarrage, le calendrier, le périmètre et la répartition des responsabilités restent à confirmer. Syabe Technologies n'y intervient pas à ce stade.

Extension de l'aéroport

Programme porté par l'État. Le rôle d'AERIA, le calendrier actualisé et les exigences numériques associées sont à préciser.

À explorer Étude

Continuité et résilience numériques

Cas A1 et A2, à cadrer à partir du retour d'expérience de mai 2026.

Identités, partenaires et pilotage

Cas B2, B3, C2 et C3, construits sur le socle engagé et sur les données du futur ERP.

Expérience passager et capacité

Cas D1 et D2, en lien avec la démarche client existante et le programme d'extension.

Neutralité technologique

Nous partons de vos processus et de vos contraintes. Le choix des solutions vient après, sans parti pris de fournisseur.

Continuité avec l'existant

Nos propositions prolongent la mission engagée et respectent les projets conduits par d'autres acteurs.

Preuve avant promesse

Chaque cas d'usage commence par un diagnostic et des indicateurs mesurés avant tout engagement de résultat.

Transfert de compétences

Les équipes d'AERIA restent maîtres de leur système d'information, avec la documentation et l'accompagnement nécessaires.

06

Prochaines étapes

Une séquence courte pour passer de cette lecture à des décisions. Les durées et les participants seront fixés avec vous.

  1. 1

    Valider la lecture

    Confronter les enjeux et les hypothèses de ce support à la réalité de vos équipes.

  2. 2

    Prioriser

    Classer les cas d'usage selon leur valeur, leur urgence et leurs dépendances.

  3. 3

    Cadrer un ou deux cas

    Conduire une étude ciblée : diagnostic, scénarios, conditions de réussite.

  4. 4

    Construire la feuille de route

    Articuler les chantiers retenus avec la mission engagée, l'ERP et l'extension.

Points à valider ensemble

Sources publiques et niveau de fiabilité
  1. [1]
    Air Journal — Aéroport d'Abidjan : 30 ans d'une concession… · publié le 11/07/2026 · consulté le 22/10/2026
    Concession, actionnariat, trafic 2020–2025, mouvements, fret, destinations, certifications, accréditation carbone.
  2. [2]
    Air Journal — Egis consolide son savoir-faire aéroportuaire · publié le 19/07/2026 · consulté le 22/10/2026
    Recoupement : 2,55 M passagers 2025, 22 compagnies, 41 destinations, certifications ISO, accréditation carbone 2024.
  3. [3]
    AllAfrica — Customer's Day AERIA · décembre 2025 · consulté le 22/10/2026
    8e édition, partenaires associés, orientation client.
  4. [4]
    Abidjan.net (Primature) — Lancement de la 3e phase de l'extension · publié le 20/12/2022 · consulté le 22/10/2026
    Investissement de 330 milliards FCFA, cible de 5 M de passagers, achèvement annoncé pour 2026 (non vérifié depuis).
  5. [5]
    Agence Ecofin — 2,3 millions de passagers en 2023 · publié le 24/05/2024 · consulté le 22/10/2026
    Capacité d'environ 2 M de passagers, exploitation à pleine capacité, extension visant 5 M.
  6. [6]
    Abidjan.net — Travaux préliminaires de l'extension (Sodexam) · publié le 19/01/2025 · consulté le 22/10/2026
    Maîtrise d'ouvrage déléguée Sodexam, avancement d'environ 45 % en janvier 2025.
  7. [7]
    KOACI — Panne électrique à l'aéroport d'Abidjan · publié le 18/05/2026 · consulté le 22/10/2026
    Incident du 17/05/2026 : coupure des arrivées électriques, dispositif de secours en sous-performance, retour à la normale. Services précis touchés non publiés.